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钢板仓仓体。钢板仓的仓底有两种设计格局，1—3万吨的钢板仓仓底结构为锥形结构；5—20万吨的钢板库库顶为多环锥形。本设计的理念在扩大库底面积，减小储物对库底的压力，同时锥形钢板库底还便于沉降以达到加实基础的密度，提高地基的承载力，达到钢板库容量饱和时所需的地基承载力。在钢板库库底的外层设置两层加强防水层，一层是沥青防水层，另一层为高分子防水层。在钢板库库底的内部表面再设置一层耐腐防水层，以达到防水等级P12以上，确保水泥或储物在钢板库库内的各项理化指标不变。库底的结构为C35钢筋混凝土结构，其钢板库库底的厚度1—3万吨的为20—30cm，5—20万吨的库底厚度为25—40cm，其钢板库库底所用的混凝土全部添加明矾膨胀剂，以达到防渗等级P12以上，防水等级为一级。
焊接式钢板仓在运输和安装过程中需要注意哪些事项？
焊接式钢板仓在运输和安装过程中需要注意以下事项：
运输注意事项
选择合适的车辆：根据钢板仓的尺寸和重量选择合适的车辆，如平板车或低平板车，确保车辆具有足够的承载能力和稳定性。
合理安排装载方式：确保钢板仓在车辆上平稳放置并牢固固定，防止运输过程中发生滑动或倾覆。对于较大的钢板仓，使用专业的固定设备如钢索或夹具。
了解道路和交通状况：在运输前充分了解运输路线，避开高峰时段和拥堵路段，确保运输过程的安全和顺利。
安装注意事项
确保基础稳固：基础平整度和承载能力要符合要求，确保钢板仓安装后的稳定性。
按图施工：严格按照设计图纸进行施工，避免随意更改，确保安装质量。
检查零部件：在安装前对钢板仓的各个部件进行检查，确保无损坏，影响安装进度和质量。
保证焊接质量：焊接是钢板仓安装的关键环节，应由专业人员进行焊接，确保焊缝质量。
通过注意以上事项，可以确保焊接式钢板仓在运输和安装过程中的安全和顺利进行。
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自八十年代开始，我国的筒仓建设开始步入了快车道，特别是九十年代后期，筒仓建设更是突飞猛进。港口筒仓的建设以每年22×10000m3的仓容量速度递增。目前，仅港口筒仓的仓容量就达到了260×10000 m3。若再加上仓储部分、粮食加工企业的筒仓拥有量，全国的筒仓规模超过了800×10000 m3。筒仓规模之大，但根据筒仓建设所采用的材料划分，分为钢板仓和混凝土仓。
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